De tekniske realiseringselementer i fremstillingsmetoden for officielt skib af aluminiumslegering

Tekniske realiseringselementer:

5. For at løse de ovennævnte-problemer i den kendte teknik, giver brugsmodellen et officielt skib af aluminiumslegering med god koøjeforsegling og bekvem rengøring.

6. For at nå ovenstående mål giver nærværende brugsmodel følgende tekniske løsninger: et officielt skib af aluminiumslegering, inklusive et skrog og et koøje installeret på skroget, koøjet inklusive et vinduessæde og en vinduesramme, vinduet sædet og vinduesrammen er hængslet arrangeret, så et glaspanel er indlejret og installeret i vinduesrammen, et tætningslegeme er installeret på kontaktfladen af ​​vinduessædet og vinduesrammen, en integreret ringformet rille er tilvejebragt på den indvendige kant af vinduessædet, og en ringformet tætningsliste er tilvejebragt på yderkanten af ​​tætningslegemet. Den beskrevne ringformede rille er i tætningspasning med den ringformede tætningsliste.

7. Tætningslegemets øvre og nedre ende er forsynet med tætningsplader, den ringformede tætningsliste er placeret mellem tætningspladerne, og tætningspladerne er anbragt i tæt kontakt med vinduessædets endeflade.

8. En rensemekanisme er installeret på forsiden af ​​vinduesrammen, rensemekanismen inkluderer et par rensestænger, en aftagelig rensebørste er installeret på den nederste ende af rensestangen, og rensestangen er hængslet monteret på vinduet ramme.

9. Den nederste ende af rensestangen er forsynet med en gliderille, og den øverste ende af rensebørsten er forsynet med en glideklods, der passer til gliderillen.

10. Der er grænseklodser på begge sider af slisken.

11. Et begrænset sæde er monteret på vinduesrammen.

12. Gavnlige virkninger: Forseglingsstrukturen, der er vedtaget af brugsmodellen, gør, at de to tætner og samarbejder bedre, og gør koøjens vandtæthed bedre.

Kontakt os venligst på zhang@pride-cnc.com